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中國***實現歐亞鏈路北斗時間頻率傳遞

從中國計量科學研究院獲悉，該院在國際計量局支持下開展的北斗衛星導航系統超遠距離時間頻率傳遞研究取得重要進展。其自主研制的北斗時間頻率傳遞裝置，完成了北斗時間傳遞鏈路校準，并***在超8200公里的歐亞鏈路和1000公里的歐洲內部鏈路實現了全視和共視兩...

智能摩托車時代來臨，北斗成摩托車標配

近日，北斗車聯網認證聯盟稱“2018年底前，十余家摩托車將進行前裝標配北斗車聯網，預計“十三五”期間，將有超過1000萬臺北斗導航將嵌入摩托車應用投入國內市場，超過1000萬臺北斗車聯網摩托車出口海外市場”。這標志著摩托車的智能時代到來。相對于G...

北斗厲害了, 青浦:打造北斗硅谷跨越式發展

北斗厲害了——“北斗導航與位置服務關鍵技術及其產業化”獲2016年度上海市科技進步獎***的特等獎，位于青浦的“北斗硅谷”-中國北斗產業技術創新項目入駐西虹橋基地。一貫溫婉的江南水鄉青浦，這半年多來“不聲不響”地完成了不少大動作。除了朱家角的搖櫓、商...

北斗導航將嵌入摩托車應用，“中國精度”將快速發展車聯網

北斗車聯網透露，在國內主流摩托車企業將實施“國四”排放標準同步，預計2018年完成摩托北斗裝配工作。預計“十三五”期間，將有超過1000萬臺北斗車聯網摩托車投放國內市場，超過1000萬臺北斗車聯網摩托車出口海外市場。業內人士指出，依靠聯盟認證推廣...

細說北斗系統的授時方式

在當今社會，為了使本地時間與標準時間實現統一，需要將標準時間通過一定方式傳送出去。授時是指利用無線電波發播標準時間信號的工作。根據授時的手段的不同分為短波授時、長波授時、衛星授時、互聯網授時和電話授時等。其中衛星授時信號覆蓋范圍大，傳送精度高，傳播...

北斗數字報文傳輸等級是如何劃分的？

北斗二號雙模型用戶機與北斗一號用戶機能夠使用短報文通信服務。在發送通信申請時，用戶機每次能夠寫入的通信內容長度是由通信等級控制的，通信等級同樣是北斗無線電衛星測定業務（北斗的RDSS）工作參數的一項內容。目前北斗RDSS短報文通信分為4個等級和兩...

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