五強角逐，誰領風騷

 時至今日，北斗產業在我國已形成五強爭雄的局面——

 以北京為中心的環渤海地區，以西安為主的川渝陜地區，以上海、南京為主的長三角地區，以廣州、深圳、中山為主的珠三角地區，以湖北為主的中部地區，五大北斗發展區域競爭激烈，風生水起。

  作為“五強”之一，湖北雄心勃勃。

  2016年，我國衛星導航時間與位置服務產業總產值2118億元。預計到2020年，北斗市場規模將達4000億元。2013年，我省就制定了產業發展目標，計劃到2020年，全省北斗產業達到千億規模。

北斗產業達到千億規模

  你追我趕中，湖北能否迎難而上，***風騷？

  人才、技術、產業“三足鼎立”，處于爆發式發展前夜

 “北斗五強各有優勢，唯有湖北同時擁有人才、技術、產業優勢。”省測繪局地理信息與地圖處負責人彭江華表示。

  湖北科教發達，在北斗技術方面，除擁有一批院士、專家外，科研機構平臺達30多個，全省每年培養相關專業人才5000余人，可提供強大智力支持。

  今年，“北斗三號”系統組網衛星計劃***發射。導航衛星的“心臟”——北斗原子鐘的研制者，就是中國科學院武漢物理與數學***研究員梅剛華及其團隊。

  我省還率先研制建設了國內***擁有自主知識產權的北斗區域地基增強服務系統；***在專業應用領域實現厘米級定位；研制出國內***顆40納米高精度消費類北斗芯片，并量產投入使用；在老河口市建成全國***縣級智慧城市時空信息云平臺。“這一連串***，顯示著湖北的實力。”彭江華自豪地說。

  從國家測繪局發布的《2016中國地理信息年鑒》上，記者看到，2015年湖北測繪服務總值、從業人員數量均排名全國第三。

  覆蓋全省的北斗定位基礎設施已搭建完成。我省打造了由89個北斗衛星參考站、1個主控中心和3個分中心構成的北斗高精度位置服務“一張網”，可面向全省行業用戶和大眾用戶提供高精度位置服務。“湖北北斗產業已處于跨越式、爆發式發展前夜，萬事俱備，只欠東風。”省測繪地理信息局局長陳文海認為。

  大膽想象，讓北斗“天上好用、地上用好”

  系統的重中之重在于應用，要做到“天上好用，地上用好”。在當今“萬物智聯”的背景下，北斗系統將成為北斗+物聯網、智慧城市的重要入口。“人和物、物與物之間要互聯互知，隨時互動，北斗系統就是橋梁。”中國工程院院士劉經南說，在這個過程中，產生什么應用都有可能，北斗的運用只受想象力的限制。

  在老河口市智慧城市指揮中心，記者看到，工作人員推動控制桿，屏幕上的圖像移動起來，轉向一片田野。視野所及，一覽無余。這是該市投入400萬元建設的“藍天衛士”秸稈禁燒視頻監控系統。

  “這不是簡單地裝上攝像頭，整套系統相當于為智慧城市裝上智慧之眼。”省基礎地理信息中心主任李強拿出手機，操作客戶端。在他手機上，能察看圖像、監管人員到崗情況。

  北斗應用不僅于此。人們欣喜發現，“藍天衛士”還能兼職社會治安、鄉村綠化保潔等工作。

 “在攝像頭上，北斗能玩出不少花樣。”省基礎地理信息中心總工程師段志強暢想，如在交管攝像頭里裝上北斗通訊定位模塊，與汽車上的北斗模塊互聯，只要在攝像頭視野之內，車輛的行駛狀態可隨時被精確記錄，無論是處理違章還是保險理賠，效率都大大提升。

  “我國的交通運輸北斗應用，現在主要在汽車領域大規模應用，涉及汽車制造業、汽車電子制造業、車載信息服務商，還有面向智能交通的設備制造業（定位、導航、中國的NTP服務器）及服務商。”劉經南說，“互聯網+北斗”的空間位置服務產業，比如北斗系統與藍牙、寬帶移動互聯網、有線互聯網、移動網絡通信、窄帶物聯網等融合，這些應用價值巨大。

  據測算，到2020年，我省用于物聯網、車聯網的芯片，以及用于手機、平板電腦上的終端產品，可實現400億產值規模。基于北斗的智能系統、智慧城市和大眾應用等智能化應用，有望實現400億產值規模。

  但在應用領域，北斗最大的競爭對手GPS實力不俗。目前，北斗對GPS的優勢尚不突出。

  做GPS做不了的事，向更高精度發力

  作為位置服務應用的老牌，GPS發展幾十年，各種技術和應用十分成熟。作為后來者，人們對北斗作用的認識還不夠，北斗應用的深度能否撼動GPS？

  更高的精度，被業內認為是中國北斗導航實現彎道超車的發力點。

  這種高精度需求不斷增長，首先體現在林業、生態保護等專業領域。

  神農架林區為護林員統一配發北斗巡護系統終端。這個類似手機的設備，可記錄護林員所在位置，遇到森林火災、病蟲害等，護林員可***時間向指揮中心提供現場位置和圖文資料。

  眼下，共享單車在各大城市風生水起，然而，大量共享單車無序停放，給城市管理帶來難題。

  這時，北斗系統的精度優勢得以凸顯。“摩拜已全面支持‘北斗+GPS+格洛納斯’三模衛星定位，定位速度更快、精度達到亞米級（精度1米以內）。”摩拜單車聯合***人兼CTO夏一平表示，高精度不僅解決找車難問題，也是監管利器。“湖北在高精度服務方面，已走在全國前列。”彭江華說。湖北省北斗地基增強系統已穩定運行，在米級和亞米級導航方面，已初步應用于江漢油田工程車輛運輸監控管理、長江航道船舶監控管理、武漢城市規劃執法管理。

  該系統還應用于數字湖北、地理國情監測、全省農村集體土地確權登記發證等項目，以及規劃、水利、林業等多個行業的日常業務中，精度達到厘米級。甚至還能為毫米級的地殼運動、地質災害及大型建筑的形變監測提供服務。“普通消費者，對位置精度的要求也會不斷提高，甚至成為習慣。”彭江華認為，雖然目前還需要技術、市場等多方面的積累，但只要有一個爆發點，這將在幾年內實現。